10311T แบริ่งสำหรับรถยก

แบริ่งรถยกเป็นส่วนสำคัญของรถยกที่มีฟังก์ชั่นการบรรทุก ตามโครงสร้างและการใช้งานที่แตกต่างกัน แบริ่งรถยกสามารถแบ่งออกเป็นหลายประเภท ต่อไปนี้เป็นประเภทตลับลูกปืนรถยกทั่วไปหลายประเภทและลักษณะเฉพาะ:

ตลับลูกปืน: ตลับลูกปืนเม็ดกลมเป็นตลับลูกปืนรถยกประเภทหนึ่งที่พบมากที่สุด ซึ่งประกอบด้วยทรงกลมด้านในซึ่งช่วยลดแรงเสียดทานจากการกลิ้ง ตลับลูกปืนนี้เหมาะสำหรับความเร็วสูงและโหลดต่ำ โดยมีความแม่นยำในการหมุนสูงและจำกัดความเร็ว

แบริ่งลูกกลิ้ง: แบริ่งลูกกลิ้งประกอบด้วยลูกกลิ้ง เมื่อเทียบกับแบริ่งลูกปืน แบริ่งลูกกลิ้งสามารถทนต่อภาระในแนวรัศมีที่มากขึ้น เหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมการทำงานของรถยกงานหนัก

แบริ่งลูกกลิ้งเรียว: แบริ่งลูกกลิ้งเรียวประกอบด้วยวงแหวนด้านใน วงแหวนรอบนอก และลูกกลิ้ง มุมสัมพัทธ์ของวงแหวนด้านในและด้านนอกจะค่อยๆเล็กลง โครงสร้างจะคล้ายกับกรวย เหมาะสำหรับโหลดตามแนวแกนและแนวรัศมี เช่น เป็นระบบบังคับเลี้ยว

แบริ่งลูกกลิ้งทรงกลม: ลูกกลิ้งด้านในและวงแหวนด้านนอกของแบริ่งลูกกลิ้งทรงกลมมีความสามารถในการปรับได้เอง ซึ่งเหมาะสำหรับการโก่งตัวขนาดใหญ่หรือการเบี่ยงเบนของเพลา และสามารถให้ประสิทธิภาพการทำงานและเสถียรภาพที่ดีขึ้น

หน่วยแบริ่ง: หน่วยแบริ่งเป็นชุดแบริ่งที่ติดตั้งไว้ล่วงหน้าบนที่นั่งแบริ่ง โดยปกติจะรวมแบริ่งและที่นั่งแบริ่งสองส่วน ติดตั้งง่าย เหมาะสำหรับการติดตั้งและบำรุงรักษารถยก

ตลับลูกปืนรถยกแต่ละประเภทมีข้อดีและสถานการณ์การใช้งานเฉพาะตัว การเลือกประเภทตลับลูกปืนที่เหมาะสมตามสภาพการทำงานและข้อกำหนดของรถยกจึงเป็นสิ่งสำคัญ เมื่อใช้และบำรุงรักษาตลับลูกปืนรถยก จำเป็นต้องใช้งานและบำรุงรักษาตามลักษณะของตลับลูกปืนประเภทต่างๆ เพื่อยืดอายุการใช้งานของตลับลูกปืนและรับประกันการทำงานตามปกติของรถยก