25808-22201 10313T แบริ่งเสารถยก
วัสดุ: เหล็กโครเมี่ยม, เหล็กคาร์บอน, สแตนเลส
ชื่อแบรนด์: Timken SKF NSK NTN Koyo NACHI และ OEM
มาตรฐานคุณภาพ: เอสจีเอ ISO9001
ความสามารถในการจัดหา: 1,000,000 ชิ้น/วัน มีในสต็อก จัดส่งรวดเร็ว!
เงื่อนไขการชำระเงิน: T/T, L/C, Paypal, Western Union
พอร์ตการจัดส่งสินค้า: ชิงเต่า / เทียนจิน
ความสามารถในการจัดหา: 100,000 ชิ้นต่อเดือน
บรรจุุภัณฑ์:
ถุงพลาสติก + กล่องเดียว + กล่อง + พาเลทไม้อัด
บรรจุภัณฑ์อุตสาหกรรมที่เป็นกลาง + บรรจุภัณฑ์กล่องที่เป็นกลาง + พาเลท
ตามความต้องการของลูกค้า
หลักการทำงานของตลับลูกปืนรถยก:
แบริ่งรถยกรับน้ำหนักจากทุกทิศทางในระหว่างการทำงานของรถยก เช่น โหลดในแนวตั้ง โหลดในแนวรัศมี และโหลดในแนวแกน แบริ่งผ่านแรงเสียดทานและการกลิ้งเพื่อทนต่อโหลดเหล่านี้ ภายใต้สภาพการทำงานปกติ การก่อตัวของชั้นฟิล์มหล่อลื่นภายในแบริ่ง ลดแรงเสียดทาน ยืดอายุการใช้งาน
การบำรุงรักษาตลับลูกปืนรถยก:
ควรตรวจสอบการสึกหรอของตลับลูกปืนอย่างสม่ำเสมอ เช่น เสียงผิดปกติ หรืออุณหภูมิผิดปกติ ควรเปลี่ยนให้ทันเวลา
ให้ความสนใจกับการหล่อลื่นแบริ่ง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าจาระบีภายในแบริ่งเพียงพอเพื่อหลีกเลี่ยงการแห้งและการหล่อลื่นมากเกินไป
ทำความสะอาดตลับลูกปืนและสภาพแวดล้อมโดยรอบเป็นประจำเพื่อป้องกันไม่ให้ฝุ่นและเศษเล็กเศษน้อยเข้ามาและส่งผลต่อการทำงานของตลับลูกปืน
ให้ความสนใจกับการติดตั้งและถอดชิ้นส่วนตลับลูกปืนเพื่อหลีกเลี่ยงการเสียรูปและความเสียหายของตลับลูกปืน
เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน (มม.) |
เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก (มม.) |
ความกว้าง(มิลลิเมตร) |
40 |
102 |
29 |
35 |
108 |
31 |
40 |
110 |
32 |
40 |
115 |
30 |
40 |
118 |
33 |
40 |
120 |
28 |
45 |
120 |
29 |
45 |
127 |
32 |
55 |
139 |
45 |
55 |
149 |
45 |
45 |
124 |
34 |
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
ส่งเรียบร้อยแล้ว
เราจะติดต่อคุณโดยเร็วที่สุด