แบริ่งยกส้อม
ไม่ว่าคุณจะเรียกพวกมันว่าลูกกลิ้งเสารถยก แบริ่งลูกกลิ้งเสารถยก หรือแบริ่งเสารถยก ตลับลูกปืนเหล่านี้ได้รับการออกแบบสำหรับความสามารถในการรับน้ำหนักมากและการรับแรงกระแทกเป็นระยะสูง เช่น ที่พบในการใช้งานรถยก การออกแบบภายในของแบริ่งนำเสาและประเภทอื่น ๆ ของแบริ่งลูกกลิ้งช่วยเพิ่มความสามารถในการรับน้ำหนักสูงสุดเพื่อปกป้องส่วนประกอบของแบริ่งและการใช้งานจากแรงรัศมีและแรงดึงสูง มีการใช้ซีลที่แน่นหนาและการเติมจาระบีในปริมาณสูงเพื่อให้แน่ใจว่าการสึกหรอของส่วนประกอบตลับลูกปืนจะเหลือน้อยที่สุดและมีอายุการใช้งานยาวนานที่สุด
พอร์ตการจัดส่งสินค้า: ชิงเต่า / เทียนจิน
ความสามารถในการจัดหา: 100,000 ชิ้นต่อเดือน
บรรจุุภัณฑ์:
ถุงพลาสติก + กล่องเดียว + กล่อง + พาเลทไม้อัด
บรรจุภัณฑ์อุตสาหกรรมที่เป็นกลาง + บรรจุภัณฑ์กล่องที่เป็นกลาง + พาเลท
ตามความต้องการของลูกค้า
• แบริ่งนำเสา: แบริ่งนำเสาช่วยให้การยืดตัวของเสาแต่ละขั้นเป็นไปอย่างราบรื่น ในขณะที่เสารถยกถูกยกขึ้นและลดระดับลงเข้าที่
•แบริ่งขายึด: แบริ่งเหล่านี้วิ่งไปตามรางแนวนอนของขายึด ช่วยให้สามารถจัดตำแหน่งสิ่งที่แนบมากับตะเกียบด้านซ้ายและขวาได้
• แบริ่งลูกกลิ้งโซ่: สิ่งเหล่านี้จะนำโซ่ผ่านช่องหรือช่องที่มีลักษณะเป็นโปรไฟล์ในขณะที่เสารถยกถูกยกขึ้นและลดลงระหว่างการทำงาน
•ลูกกลิ้งดันด้านข้าง: รางลูกกลิ้งแนวตั้งที่ป้องกันการโค้งงอหรือบิดในระหว่างการยืดแบบยืดไสลด์และถ่ายเทภาระด้านข้างไปยังเสา
• แบริ่งลูกกลิ้งแบบรวม: ชุดแบริ่งประกอบด้วยแบริ่งนำเสาพร้อมลูกกลิ้งแรงขับด้านข้าง สิ่งเหล่านี้ควบคุมการเคลื่อนที่ในแนวตั้งและด้านข้างของเสากระโดง
เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน (มม.) |
เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก (มม.) |
ความกว้าง(มิลลิเมตร) |
40 |
102 |
29 |
35 |
108 |
31 |
40 |
110 |
32 |
40 |
115 |
30 |
40 |
118 |
33 |
40 |
120 |
28 |
45 |
120 |
29 |
45 |
127 |
32 |
55 |
139 |
45 |
55 |
149 |
45 |
45 |
124 |
34 |
1. แบริ่งนำทางเสาจะพบได้ในไดรฟ์ลูกเบี้ยว รางและสายพานลำเลียง (นอกเหนือจากการใช้งานอื่น ๆ ) และส่วนใหญ่มักใช้เพื่อนำทางส่วนเสายืดไสลด์ของรถยก
2.นอกจากแบริ่งนำเสาแล้ว รถยกยังใช้แบริ่งตัวเลื่อน ลูกกลิ้งดันด้านข้าง และแบริ่งลูกกลิ้งโซ่อีกด้วย
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
ส่งเรียบร้อยแล้ว
เราจะติดต่อคุณโดยเร็วที่สุด