เหล็ก 180705K สำหรับแบริ่งรถยกดีเซล
วัสดุ: เหล็กโครเมี่ยม, เหล็กคาร์บอน, สแตนเลส
ชื่อแบรนด์: Timken SKF NSK NTN Koyo NACHI และ OEM
มาตรฐานคุณภาพ: เอสจีเอ ISO9001
ความสามารถในการจัดหา: 1,000,000 ชิ้น/วัน มีในสต็อก จัดส่งรวดเร็ว!
เงื่อนไขการชำระเงิน: T/T, L/C, Paypal, Western Union
พอร์ตการจัดส่งสินค้า: ชิงเต่า / เทียนจิน
ความสามารถในการจัดหา: 100,000 ชิ้นต่อเดือน
บรรจุุภัณฑ์:
ถุงพลาสติก + กล่องเดียว + กล่อง + พาเลทไม้อัด
บรรจุภัณฑ์อุตสาหกรรมที่เป็นกลาง + บรรจุภัณฑ์กล่องที่เป็นกลาง + พาเลท
ตามความต้องการของลูกค้า
โซ่รถยกกล่าวถึงลักษณะของตลับลูกปืน
1 แบริ่งเฟืองตามลักษณะของโซ่รถยกรวมกับโครงร่างการออกแบบโหลดสูงสุดแบริ่ง ความจุแบริ่ง และอายุการใช้งานยาวนาน
2, การใช้วัสดุเหล็กแบริ่งคุณภาพสูง C&U3, การปลอมความเร็วสูง, ร่องโซ่ขึ้นรูปอัดขึ้นรูป, กระบวนการกลึง CNC กลึง, ความแม่นยำและความน่าเชื่อถือสูง, ร่องโซ่ความแข็งแรงสูง
3 การใช้โครงสร้างการปิดผนึกขั้นสูงและวัสดุปิดผนึกสามารถต้านทานการบุกรุกของสื่อที่ซับซ้อนและเป็นอันตรายได้:
4 การใช้จาระบีพิเศษ 5. การรักษาพื้นผิวด้วยฟอสเฟต เพื่อให้พื้นผิวของผลิตภัณฑ์มีความหนาแน่น สม่ำเสมอ การยึดเกาะที่ดี ความต้านทานการกัดกร่อนที่แข็งแกร่งของฟิล์มฟอสเฟตทู่ ปรับปรุงความต้านทานการกัดกร่อนของพื้นผิวแบริ่ง ความต้านทานการสึกหรอ และคุณสมบัติการหล่อลื่น
เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน (มม.) |
เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก (มม.) |
ความกว้าง(มิลลิเมตร) |
40 |
102 |
29 |
35 |
108 |
31 |
40 |
110 |
32 |
40 |
115 |
30 |
40 |
118 |
33 |
40 |
120 |
28 |
45 |
120 |
29 |
45 |
127 |
32 |
55 |
139 |
45 |
55 |
149 |
45 |
45 |
124 |
34 |
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
ส่งเรียบร้อยแล้ว
เราจะติดต่อคุณโดยเร็วที่สุด