710X950X240MM แบริ่งลูกกลิ้งแรงขับ
วัสดุ: เหล็กโครเมี่ยม, เหล็กคาร์บอน, สแตนเลส
ชื่อแบรนด์: Timken SKF NSK NTN Koyo NACHI และ OEM
มาตรฐานคุณภาพ: เอสจีเอ ISO9001
ความสามารถในการจัดหา: 1,000,000 ชิ้น/วัน มีในสต็อก จัดส่งรวดเร็ว!
เงื่อนไขการชำระเงิน: T/T, L/C, Paypal, Western Union
บรรจุุภัณฑ์:
ถุงพลาสติก + กล่องเดียว + กล่อง + พาเลทไม้อัด
บรรจุภัณฑ์อุตสาหกรรมที่เป็นกลาง + บรรจุภัณฑ์กล่องที่เป็นกลาง + พาเลท
ตามความต้องการของลูกค้า
หลักการทำงานของแบริ่งลูกกลิ้งแรงขับคือการส่งและรับภาระตามแนวแกนผ่านการเคลื่อนที่เชิงเส้นของลูกกลิ้งแรงขับ เมื่อแรงตามแนวแกนกระทำต่อแบริ่ง ลูกกลิ้งแรงขับจะกลิ้งไปตามรางเลื่อนของวงแหวนด้านในและด้านนอกเพื่อให้ทราบถึงการถ่ายโอนโหลด การออกแบบแบริ่งลูกกลิ้งแรงขับสามารถลดแรงเสียดทานและการสึกหรอได้อย่างมีประสิทธิภาพ ปรับปรุงอายุการใช้งานและประสิทธิภาพการทำงานของตลับลูกปืน
เนื่องจากเป็นประเภทตลับลูกปืนที่สำคัญ แบริ่งลูกกลิ้งแรงขับจึงมีบทบาทสำคัญในอุปกรณ์เครื่องจักรกลต่างๆ และลักษณะของโหลดตามแนวแกนขนาดใหญ่ การหมุนด้วยความเร็วสูง และอายุการใช้งานที่ยาวนาน ทำให้เป็นหนึ่งในผลิตภัณฑ์ตลับลูกปืนที่ต้องการในสาขาอุตสาหกรรมต่างๆ
ง |
260 มม |
เส้นผ่านศูนย์กลางรู |
ดี |
480 มม |
เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก |
ชม |
132 มม |
ความสูงที่กำหนด |
ง1 |
➤427 มม |
เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของใบหน้าด้านข้างปลายแหวนรองเพลา |
D1 |
346 มม |
วงแหวนรอบนอกเส้นผ่านศูนย์กลางไหล่ |
บี |
86 มม |
แหวนรองเพลาความกว้างหรือความยาวของเส้นผ่านศูนย์กลางรูแหวนแหวนเพลาที่พอดีกับเพลา (ตลับลูกปืนพร้อมกรงเหล็กประทับตรา) |
B1 |
119 มม |
แหวนรองเพลาสูง + กรง |
ค |
63 มม |
แหวนรองตัวเรือนความสูง |
ส |
154 มม |
ระยะห่างจากพื้นผิวด้านปลายแหวนรองเพลาถึงจุดกด |
อาร์1,2 |
ต่ำสุด 6 มม |
แหวนรองเพลาขนาดแชมเฟอร์ |
ดา |
ขั้นต่ำ 365 มม |
เพลาเส้นผ่านศูนย์กลางของตัวยึด |
ดีบี1 |
สูงสุด 278 มม |
แหวนสเปเซอร์เส้นผ่านศูนย์กลางตัวยึด (ตลับลูกปืนแบบ E) |
ดีบี2 |
สูงสุด 296 มม |
แหวนสเปเซอร์เส้นผ่านศูนย์กลางตัวยึด (ตลับลูกปืนแบบ E) |
ดา |
สูงสุด 412 มม |
ตัวเรือนเส้นผ่านศูนย์กลางของตัวยึด |
รา |
สูงสุด 5 มม |
รัศมีเนื้อ |
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
ส่งเรียบร้อยแล้ว
เราจะติดต่อคุณโดยเร็วที่สุด
